Вот что я думаю про то, какое будущее у автомобилей.
Я не собираюсь сейчас заниматься технической стороной, гаджетами и прочее. Просто хочу подумать глобально.
В данный момент я пользуюсь своей машиной ( кстати, Subaru Outback - доволен всем, особенно проходимостью, только комфорта маловато, особенно после Audi, Volvo) пару часов в день. Конечно, не у всех офис в пяти минутах ходьбы от дома ( как у меня), но все-таки. Многие конечно используют машину так - утром приехали на работу, вечером поехали домой.
У меня вопрос к таким людям - а не хочется купить например, трамвай?????
Представляете, такой трамвай, с кожаным салоном, подогревом и регулировкой сидений, стеклоподъемниками, тачскрином, разъемом под ipad или usb, люком, климат-контролем и еще черт знает чем! И с большой эмблемой на морде- Subaru, BMW, Audi - кому что нравится.
Вроде звучит глупо. Но если вы пользуетесь машиной пару часов в день - зачем ее покупать??? Платить за техосмотр, стоянку, страховку при использовании меньше 10% в сутки???? А ночью, пока вы спите - за что платить? Может сдать кому в аренду...
Такси - слишком дорого, целый Человек, венец цивилизации, тратит свое драгоценное время чтобы отвезти ваше тело куда вам надо......
Какое будущее - а вот какое. Маленькие машины, на 2 места ( или даже на одно), выглядят все одинаково, стоят где попало, с автопилотом, вы подходите и с помощью мобильного телефона (или другого идентификационного устройства) садитесь в него, объявляете адрес и поехали - занимайтесь делом или развлекайтесь. Такая машинка может прицепиться к другим и поехать по рельсам - если вам надо куда-то далеко
Опять же, Венец цивилизации должен сидеть, смотреть на дорогу, крутить баранку, соблюдать правила... Скучно. Мы же не крутим все время педали, чтобы работал холодильник - так и пускай автомобиль едет сам по себе. Конечно, все это не сразу, но постепенно - может.
Сначала - облегчение проката, в Европе уже совсем легко - взял где надо, бросил где надо, все в порядке. Автомобиль становится просто средством передвижения. Следующий шаг - прокат автомобиля на час, на два. Тогда возникнет необходимость в большом количестве одинаковых малолитражек (кто первым сообразит, тот остальных производителей выдавит), люди привыкнут, даже модель можно назвать например VW Rent. Должна психология поменяться. Любить трамвай и создавать группы поддержки и фанклубы трамвая вроде как-то глупо. Тратить деньги на тюнинг трамвая, на котором завтра ты врядли поедешь - не будет желающих.
Опять же - не сразу, не сможем мы завтра относиться к своей любимой-разлюбимой машине так, как к прокатному трамваю, но задуматься стоит. Особенно если вы дочитали пост до конца :-)
PS В Париже уже проходят реальные испытания такие машинки, так что будущее стучится в двери.
У меня вопрос к таким людям - а не хочется купить например, трамвай?????
Представляете, такой трамвай, с кожаным салоном, подогревом и регулировкой сидений, стеклоподъемниками, тачскрином, разъемом под ipad или usb, люком, климат-контролем и еще черт знает чем! И с большой эмблемой на морде- Subaru, BMW, Audi - кому что нравится.
Вроде звучит глупо. Но если вы пользуетесь машиной пару часов в день - зачем ее покупать??? Платить за техосмотр, стоянку, страховку при использовании меньше 10% в сутки???? А ночью, пока вы спите - за что платить? Может сдать кому в аренду...
Такси - слишком дорого, целый Человек, венец цивилизации, тратит свое драгоценное время чтобы отвезти ваше тело куда вам надо......
Какое будущее - а вот какое. Маленькие машины, на 2 места ( или даже на одно), выглядят все одинаково, стоят где попало, с автопилотом, вы подходите и с помощью мобильного телефона (или другого идентификационного устройства) садитесь в него, объявляете адрес и поехали - занимайтесь делом или развлекайтесь. Такая машинка может прицепиться к другим и поехать по рельсам - если вам надо куда-то далеко
Опять же, Венец цивилизации должен сидеть, смотреть на дорогу, крутить баранку, соблюдать правила... Скучно. Мы же не крутим все время педали, чтобы работал холодильник - так и пускай автомобиль едет сам по себе. Конечно, все это не сразу, но постепенно - может.
Сначала - облегчение проката, в Европе уже совсем легко - взял где надо, бросил где надо, все в порядке. Автомобиль становится просто средством передвижения. Следующий шаг - прокат автомобиля на час, на два. Тогда возникнет необходимость в большом количестве одинаковых малолитражек (кто первым сообразит, тот остальных производителей выдавит), люди привыкнут, даже модель можно назвать например VW Rent. Должна психология поменяться. Любить трамвай и создавать группы поддержки и фанклубы трамвая вроде как-то глупо. Тратить деньги на тюнинг трамвая, на котором завтра ты врядли поедешь - не будет желающих.
Опять же - не сразу, не сможем мы завтра относиться к своей любимой-разлюбимой машине так, как к прокатному трамваю, но задуматься стоит. Особенно если вы дочитали пост до конца :-)
PS В Париже уже проходят реальные испытания такие машинки, так что будущее стучится в двери.
Комментариев нет:
Отправить комментарий